Uutiset
-
Miksi trukkien litiumakkujärjestelmät vaativat erilaisen BMS-arkkitehtuurin
Sähköpyörässä tai matkailuautossa täydellisesti toimiva AMS voi vikaantua trukissa – ei siksi, että se olisi huono AMS, vaan koska trukkien käyttöjaksot asettavat vaatimuksia, joita tavalliset litiumsovellukset eivät koskaan kohtaa. Jatkuva suuri virta, regeneratiivisen jarrutuksen piikit, ympärivuorokautinen...Lue lisää -
Suurvirtainen BMS sähköisille rikšoille, sähköpotkulaudoille ja sähkökuormaajille Intiassa: 80A-800A valintaopas
Nopein tapa menettää rahaa intialaisessa sähköauton akkupaketissa on mitoittaa akkuhallintajärjestelmä pelkästään jatkuvan kuormituksen perusteella. Akkupaketti toimii hyvin tasaisilla teillä, mutta laukeaa sitten ensimmäisen kerran, kun ajoneuvo nousee ylikulkusillan täydellä matkustajakuormalla tai sähkökuormaaja ottaa kuormaa raskaalla lastilla. A...Lue lisää -
Aurinkoenergian varastointiin tarkoitettu rakennusautomaatiojärjestelmä: Hybridi-invertterin yhteensopivuusopas OEM-valmistajille
Jos hankit aurinkoenergian varastointiin tarkoitettuja rakennusautomaatiojärjestelmiä (BMS), olet todennäköisesti huomannut, että invertterin datalehdessä oleva "litium-yhteensopiva" ei takaa, että akkusi todella kommunikoi sen kanssa. Todellinen hankintakysymys on: toteuttaako rakennusautomaatiojärjestelmä Pylontech CAN -protokollan, joka...Lue lisää -
Energian varastointijärjestelmien rakennusautomaatiojärjestelmät: OEM-opas kaappiintegraattoreille ja kotitalouksien varastointijärjestelmien valmistajille
Jos tuotat energian varastointikaappeja, kotitalouksien akkuja tai aurinkoenergian varastointijärjestelmiä Yhdysvaltojen, EU:n tai Australian markkinoille, BMS-valintasi määrää kolme asiaa: kommunikoiko akkusi asiakkaidesi jo omistamien invertteribrändien kanssa, voitko skaalata...Lue lisää -
BMS sammuu, kun invertteri on kytketty: Esilataus ja kapasitiivinen kuorma selitettynä
Kytket invertterin akun lähtöön. Akkuhallintajärjestelmä laukeaa välittömästi, ennen kuin invertteri edes käynnistyy. Irrota se, niin akkuhallintajärjestelmä nollautuu. Kytke se uudelleen, ja se laukeaa uudelleen. Joka kerta, sekunnin murto-osassa kosketuksesta. Mikään ei ole vialla...Lue lisää -
Litium-kuorma-auton akku ei käynnisty kylmällä säällä: BMS:n matalan lämpötilan korjaus
Kuorma-auto käynnistyi hyvin koko kesän. Nyt on talvi, lämpötilat ovat pakkasen puolella, eikä litiumakku pyöritä moottoria tai pyörittää juuri lainkaan. Latasit sitä yön yli. BMS-sovellus näyttää 80 % varaustilaa. Mutta kun käännät virta-avainta, mitään ei tapahdu, tai moottori käynnistyy...Lue lisää -
BMS:n väärä ylijännitesuoja: Miksi se laukeaa aikaisin ja korjaa
DALY BMS BLOGI · BMS · 6 minuutin lukuaika BMS:n ylijännitesuoja: Miksi se laukeaa aikaisin ja miten se korjataan BMS on lauennut ylijännitesuojan. Mutta kun tarkistat akun jännitteen – tai edes keskimääräisen kennojännitteen – se näyttää 3,45 V kennoa kohden, selvästi alle 3...Lue lisää -
Aktiivinen vs. passiivinen tasapainottava BMS Intiassa: 1 000 mA:n opas
Aktiivinen vs. passiivinen tasapainottava BMS Intiassa: 1 000 mA:n opas Miksi akun hallintajärjestelmän tasapainotusmenetelmä ratkaisee, säilyttääkö intialainen LFP-akku nimelliskapasiteetin kolme vuotta – vai alkaako se laskea puolessatoista kuukaudessa. Kennojen eroavaisuuksien ongelma...Lue lisää -
DALY BMS CIBF 2026 -messuilla | Osasto 14T025-1, halli 14 — Älykäs BMS, aktiivinen tasapainotus ja kuorma-autojen käynnistysratkaisut
● DALY BMS · LEHDISTÖTIEDOTE CIBF 2026 / Vol.01 ● CIBF 2026 · NÄYTTELYKUTSU 18. Kiinan kansainvälinen akkumessu DALY CIBF 2026 -messuilla, osasto 14T025-1. Nähdään siellä. Päivämäärä 13.–15. toukokuuta 2026 Paikka SZ Convention & Exhibition Center Hall Hall 14 B...Lue lisää -
Suurvirtainen LiFePO4 BMS | 150A–800A | PÄIVITTÄIN
Suurvirtainen LiFePO4-alustajärjestelmä | AGV, trukki- ja teollisuuskäyttöön 150A–800A 200A:n LiFePO4-alustajärjestelmä ei ole 60A:n skootterialustan suurennettu versio. 150A:n ja sitä suuremmilla virroilla MOSFET-valinta, kuparitangon geometria, lämmönpoisto, esilatauksen käsittely ja liittimen nimellisarvot...Lue lisää -
LiFePO4 BMS sähköpyörille, skoottereille ja moottoripyörille (40A–200A)
Akkuhallintajärjestelmän hankkiminen sähköpyörälle, sähköpotkulaudalle tai sähkömoottoripyörälle on eri asia kuin sellaisen hankkiminen trukille tai kiinteälle säilytysjärjestelmälle. Pakkaus on pienempi, kustannustavoite on pienempi, koko on tilava...Lue lisää -
Älykäs BMS IoT -alusta: RS485-, CAN- ja SCADA-etävalvonta | DALY
Nykyaikaiset akkujärjestelmät eivät toimi eristyksissä. Olipa kyseessä sitten asuinrakennusten aurinkopaneeliasennus, kaupallinen energian varastointiteline tai teollisuuden sähköautokanta, rakennusautomaatiojärjestelmäsi on kommunikoitava — invertterien, valvontajärjestelmien, kiinteistönhallintajärjestelmien,...Lue lisää
