Uutiset
-
CAN, RS485, UART, Bluetooth: Minkä tietoliikenneliitännän akkupakettisi todella tarvitsee?
Miksi "Tukeeko rakennusautomaatiojärjestelmäsi CAN-tekniikkaa?" on väärä hankintakysymys? Useimmat älykkäät rakennusautomaatiojärjestelmien datalehdet listaavat tietoliikenneprotokollat ominaisuuslistana: CAN, RS485, UART, Bluetooth, joskus enemmänkin. Tämä on rauhoittavaa – mitä enemmän niitä on lueteltu, sitä parempi. Mutta lista ei...Lue lisää -
Kuinka valita jatkuvan virran nimellisarvo meriakkupaketille BMS
Meriakkujen BMS-jatkuvan virran nimellisarvo on yksi useimmiten tapaan eikä analyysin perusteella valituista tiedoista. Liian alhainen arvo voi aiheuttaa akun haitallisia suojalaukaisuja, ylikuumenemista ja lyhentynyttä käyttöikää todellisessa kuormituksessa. Val...Lue lisää -
Trukin litium-akkujen BMS-valinta: Regeneratiivinen jarrutus, nopea lataus ja monivuorokäyttö
Mistä tämä artikkeli poimii arkkitehtuurin kattavuudesta Jos vielä pohdit, miksi trukkisovellukset tarvitsevat erillisen rakennusautomaatiojärjestelmän arkkitehtuurin yleisen suurvirtayksikön sijaan, trukkiautomaatiojärjestelmän arkkitehtuuria käsittelevä artikkelimme käsittelee tätä kysymystä. Tämä artikkeli...Lue lisää -
Asuntoautojen litiumakkujen BMS-valikoima: RV-C-yhteensopivuus, kylmän sään suorituskyky ja monipakkauslaajennus
Miksi matkailuautojen litium-akkujen BMS-valinnan tekeminen ei ole vain spesifikaatioiden vertailua? Useimmat matkailuautojen litium-akkujen päivitykset kohtaavat yhden kolmesta paikan päällä olevasta ongelmasta. Akku lakkaa latautumasta, kun yön lämpötila laskee pakkasen puolelle. Kojelaudan näyttö tai alustaverkko kieltäytyy lukemasta...Lue lisää -
DALY Digital -näyttelyhalli | Älykkäät rakennusautomaatioratkaisut | Vihreä energia turvallisempaa ja älykkäämpää
Lue lisää -
Kuinka valita BMS sähkörikšojen ja sähkökuormaajien akkuyksiköille Intiassa: Käyttösuhde ja OEM-valintaopas
Miksi sähkörikšojen ja sähkökuormaajien BMS-valikoima eroaa kaksipyöräisten BMS-valinnasta? Sähkömoottoripyörän BMS-mitoitus ei siirry suoraan sähkörikšojen tai sähkökuormaajien tuotantoon. Käyttösuhde on raskaampi – sähkörikšoja käytetään usein pitkiä aikoja päivittäin...Lue lisää -
DALY BMS:n digitaalinen näyttelyhalli: Älykkään BMS:n ja älykkäiden latauslaitteiden näyttelytila
ÄLYKÄS VUOROVAIKUTUS DALY:n digitaalinen näyttelyhalli Tervetuloa DALY:n upouuteen digitaaliseen näyttelyhalliin. Älykkääseen visuaaliseen järjestelmään rakennettu halli yhdistää fyysisiä näyttelyesineitä todellisiin käyttäjätilanteisiin ja -kerroksiin erilaisissa käytännönläheisissä interaktiivisissa demonstraatioissa –...Lue lisää -
Kuinka ensiluokkainen rakennusautomaatiojärjestelmä rakennetaan — Tutustu DALYn tutkimus- ja kehitystiimiin
Litiumakkujärjestelmässä BMS on se osa, joka päättää, onko kaikki muu turvallista. Sovellusten laajentuessa vaativampiin käyttöjaksoihin – kaluston toimitus, korkeat ympäristön lämpötilat, jatkuvat suuret virtakuormat – heikon BMS:n marginaali katoaa. Piirilevy...Lue lisää -
Asuntoautojen BMS-kylmän sään lämmityksen ohjaus: 25A-moduulin mitoitus talvirakennuksiin
Miksi matkailuauton litium-akku lakkaa latautumasta kylminä aamuina Talvikäytössä olevilla matkailuautoilla on yksi toistuva valitus: akku näyttää täyden kapasiteetin yöllä, mutta kieltäytyy sitten ottamasta latausta seuraavana aamuna. Tämä ei ole vika – kyse on LFP-kemiasta, joka tekee juuri niin kuin sen pitääkin. Cha...Lue lisää -
Älykkään BMS-järjestelmän valitseminen sähkömoottoripyörien akkuyksiköille Intiassa: Mitoitus, AIS-156-dokumentaatio ja OEM-integraatio
Miksi intialaisen sähkömoottoripyörän BMS-valinnan merkitys eroaa eurooppalaiseen tai itäaasialaiseen sähkömoottoripyöräprojektiin sopivan BMS-valinnan ei tarvitse automaattisesti siirtyä intialaiselle tuotantolinjalle. Kolme Intiaan liittyvää ehtoa muokkaavat BMS-spesifikaatiota: AIS-156-dokumentti...Lue lisää -
BMS-tiedonsiirto aurinkoenergian varastointiin: CAN-, RS485- ja invertteriprotokollien yhteensopivuus
Miksi invertterin tiedonsiirto on aurinkoenergian varastointijärjestelmien yleisin kenttävika? Keskustele kenen tahansa kanssa, joka on ottanut käyttöön aurinkoenergian varastointijärjestelmiä laajamittaisesti, ja kuulet saman tarinan version: paketti läpäisi kaikki penkillä tehdyt testit. Kennojen jännitteet spesifikaatioiden rajoissa, tasapainotus...Lue lisää -
Kun energian varastointijärjestelmät tarvitsevat aktiivista tasapainottamista (ja kun passiivinen riittää)
Päivittäinen pyöräilyongelma Passiivista tasapainotusta ei ole suunniteltu kuluttajille Sähköpyöräpakkaus pyöräilee ehkä kerran päivässä, usein harvemmin. Sähkötyökalua käytetään lyhyinä jaksoina. Useimmat yleiset litium-akkusovellukset antavat paketille runsaasti aikaa levätä, ja pieni epätasapaino...Lue lisää
