Lämpötilan laskiessa sähköajoneuvojen omistajat kohtaavat usein turhauttavan ongelman: litiumakun toimintasäteen lyheneminen. Kylmä sää heikentää akun toimintaa, mikä johtaa äkillisiin sähkökatkoihin ja lyhyempiin ajokilometreihin – erityisesti pohjoisilla alueilla. Onneksi asianmukaisella huollolla ja luotettavalla...Akkuhallintajärjestelmä (BMS)Näitä ongelmia voidaan tehokkaasti lieventää. Alla on todistettuja vinkkejä litium-akkujen suojaamiseksi ja suorituskyvyn ylläpitämiseksi tänä talvena.
Käytä ensin hitaita latausvirtoja. Alhaiset lämpötilat hidastavat ionien liikkumista litiumakkujen sisällä. Suurten virtojen (1 °C tai korkeampi) käyttö, kuten kesällä, johtaa siihen, että imeytymätön energia muuttuu lämmöksi, mikä voi aiheuttaa akun turpoamisen ja heikkenemisen. Asiantuntijat suosittelevat lataamista 0,3–0,5 °C:n lämpötilassa talvella – tämä antaa ionien uppoutua hellävaraisesti elektrodeihin, mikä varmistaa täyden latauksen ja minimoi kulumisen. LaadukasAkkuhallintajärjestelmä (BMS)valvoo latausvirtaa reaaliajassa ylikuormituksen estämiseksi.
Kolmanneksi, rajoita purkaussyvyyttä (DOD) 80 prosenttiin. Litiumakkujen täydellinen purkaminen talvella (100 % DOD) aiheuttaa peruuttamattomia sisäisiä vaurioita, jotka johtavat "virtuaaliteho"-ongelmiin. Purkauksen pysäyttäminen, kun varausta on jäljellä 20 %, pitää akun korkeassa aktiivisuustasossa ja vakauttaa polttoainetaloudellisuuden. Luotettava AMS auttaa hallitsemaan purkaussyvyyttä vaivattomasti purkaussuojaustoiminnollaan.
Korkealaatuinen akunhallintajärjestelmä (BMS) on välttämätön akun talvikunnolle. Sen edistyneet ominaisuudet, kuten reaaliaikainen parametrien valvonta ja älykäs suojaus, suojaavat akkuja virheelliseltä lataukselta ja purkautumiselta. Noudattamalla näitä vinkkejä ja hyödyntämällä luotettavaa BMS-järjestelmää sähköautojen omistajat voivat pitää litium-akkunsa toiminnassa koko talven.
Julkaisuaika: 15.11.2025
