Tällä hetkellä litiumparistoja käytetään yhä laajemmin erilaisissa digitaalisissa laitteissa, kuten muistikirjoissa, digitaalikameroissa ja digitaalisissa videokameroissa. Lisäksi heillä on myös laajat näkymät autoissa, mobiililaitteissa ja energian varastointivoimalaitoksissa. Tässä tapauksessa paristojen käyttö ei enää näytä yksin matkapuhelimissa, vaan enemmän sarjan tai rinnakkaisakkujen muodossa.
Akun kapasiteetti ja käyttöikä eivät liity vain jokaiseen akkuun, vaan myös liittyvät kunkin akun väliseen konsistenssiin. Huono konsistenssi vetää huomattavasti akun suorituskykyä. Itse purkamisen johdonmukaisuus on tärkeä osa vaikuttavia tekijöitä. Akkulla, jolla on epäjohdonmukainen omapaikka, on suuri ero SOC: ssa varastointijakson jälkeen, mikä vaikuttaa suuresti sen kapasiteettiin ja turvallisuuteen.
Miksi itsensä purkamista tapahtuu?
Kun akku on auki, yllä olevaa reaktiota ei tapahdu, mutta virta vähenee silti, mikä johtuu pääasiassa akun itse purkamisesta. Tärkeimmät syyt itsensä purkamiseen ovat:
a. Sisäinen elektronien vuoto, joka johtuu elektrolyytin paikallisesta elektronien johtavuudesta tai muista sisäisistä oikosulkuista.
b. Ulkoinen sähkövuoto akkutiivisteiden tai tiivisteiden huonosta eristämisestä tai ulkoisten lyijykuorien välillä (ulkoiset johtimet, kosteus) välinen riittämätön vastus.
c. Elektrodi/elektrolyyttireaktiot, kuten anodin korroosio tai katodin vähentäminen elektrolyytin, epäpuhtauksien vuoksi.
d. Elektrodin aktiivisen materiaalin osittainen hajoaminen.
e. Hajottamistuotteiden (liukenemattomat ja adsorboituneet kaasut) johtuvien elektrodien passivainti.
f. Elektrodi on mekaanisesti kulunut tai elektrodin ja virran kollektorin välinen vastus kasvaa.
Itsensä purkamisen vaikutus
Itse purkaus johtaa kapasiteetin pudotukseen varastoinnin aikana.Useat tyypilliset liiallisen itsensä purkamisen aiheuttamat ongelmat:
1. Auto on pysäköity liian kauan, eikä sitä voida aloittaa;
2. Ennen kuin akku laitetaan varastoon, jännite ja muut asiat ovat normaaleja, ja havaitaan, että jännite on alhainen tai jopa nolla, kun se lähetetään;
3. Kesällä, jos auto GPS asetetaan autoon, teho- tai käyttöaika on selvästi riittämätön tietyn ajan kuluttua, jopa akun pullistumisen kanssa
Itse purkautuminen johtaa lisääntyneisiin SOC-eroihin paristojen ja vähentyneen akun kapasiteetin välillä
Akun epäjohdonmukaisen itsensä purkamisen vuoksi akun akun SOC on erilainen varastoinnin jälkeen ja akun suorituskyky pienenee. Asiakkaat voivat usein löytää suorituskyvyn heikkenemisen ongelman saatuaan akun, joka on tallennettu tietyn ajanjakson ajan. Kun SOC -ero saavuttaa noin 20%, yhdistetyn akun kapasiteetti on vain 60%~ 70%.
Kuinka ratkaista itsen purkamisen aiheuttamat suuret SOC-erojen ongelma?
Yksinkertaisesti, meidän on vain tasapainotettava akun teho ja siirrettävä korkeajännitekennon energia pienijännitteiseen kennoon. Tällä hetkellä on kaksi tapaa: passiivinen tasapainotus ja aktiivinen tasapainotus
Passiivinen tasapainotus on tasapainotusvastuksen kytkeminen rinnakkain kunkin akkukennon kanssa. Kun solu saavuttaa ylijännitteen etukäteen, akku voidaan silti ladata ja ladata muita pienijännitteisiä akkuja. Tämän tasoitusmenetelmän tehokkuus ei ole korkea, ja menetetty energia menetetään lämmön muodossa. Tasoitus on suoritettava lataustilassa, ja tasausvirta on yleensä 30 mA - 100 mA.
Aktiivinen taajuuskorjainYleensä tasapainottaa akkua siirtämällä energiaa ja siirtää solujen energian liiallisella jännitteellä joihinkin soluihin, joilla on pieni jännite. Tällä tasoitusmenetelmällä on korkea hyötysuhde ja se voidaan tasoittaa sekä varaus- että purkaustilassa. Sen tasoitusvirta on kymmeniä aikoja suurempi kuin passiivinen tasoitusvirta, yleensä välillä 1A-10A.
Viestin aika: kesäkuu 17-2023
