Monet sähköajoneuvojen omistajat ovat hämmentyneitä vaihdettuaan lyijyakkunsa litiumakkuihin: pitäisikö heidän pitää alkuperäinen mittarimoduuli vai vaihtaa se? Tämä pieni komponentti, joka on vakiona vain lyijyakuissa, on avainasemassa akun varaustilan näyttämisessä, mutta sen vaihtaminen riippuu yhdestä kriittisestä tekijästä – akun kapasiteetista.
Selvennetään ensin, mitä mittarimoduuli tekee. Lyijyakkuisille sähköautoille ominaisena se toimii "akun kirjanpitäjänä": mittaa akun käyttövirtaa, tallentaa lataus-/purkauskapasiteetin ja lähettää tietoja kojelautaan. Se varmistaa tarkat varaustason lukemat käyttämällä samaa "Coulombin laskentaperiaatetta" kuin akun valvontalaite. Ilman sitä lyijyakkuiset sähköautot näyttäisivät epäsäännöllisiä akun varaustasoja.
- Saman kapasiteetin vaihto (esim. 60 V 20 Ah lyijyakusta 60 V 20 Ah litiumakkuun): Ei vaihtoa tarvita. Moduulin kapasiteettiin perustuva laskenta vastaa edelleen, ja DalyBMS varmistaa lisäksi tarkan SOC-näytön.
- Kapasiteetin päivitys (esim. 60 V 20 Ah:sta 60 V 32 Ah:iin litium-akku): Vaihto on välttämätöntä. Vanha moduuli laskee alkuperäisen kapasiteetin perusteella, mikä johtaa virheellisiin lukemiin – lukema voi jopa olla 0 %, vaikka akku on vielä ladattu.
Julkaisuaika: 25.10.2025
